"This Is It!"

Un convoglio della linea B in entrata alla stazione Marconi, Settembre 2012. A B-line train entering the Marconi station. September, 2012.

8 YEARS!

Des NSA, Neon, Kare NSA (R.I.P). 2004-2008-2012, B-line.

One Pane

One ZTK, Pane TRV. Lido line, 1996.

REW

Rew SKS from Berlin. Lido line, 2000.

Ordo Ab Chao

Ordine dal Caos...

La maggioranza delle persone odia i graffiti per la loro natura caotica e per il fatto che non dovrebbero essere presenti ma lo sono. Si sentono minacciati da una cosa che non capiscono e che non riescono a controllare, e che è facilmente etichettata come "illegale" o "vandalismo", il che evita ed impedisce un ulteriore ricerca più approfondita della questione.
Le leggi sono fatte per impedire alle persone di farsi troppe domande...ecco un convoglio bombato così pesantemente da renderlo dannatamente difficile da ignorare. Chi ha mai detto che la Verità non possa essere illegale?


Order from Chaos...

Most people really hate graffiti because of its chaotic nature and for the fact that it’s just not supposed to be there, but it is. They feel threatened by something they do not recognize and cannot control, which is easily dismissed as “illegal” or “vandalism”. This prevents any further investigation of the subject.
Laws are made to keep individuals from asking too many questions…here is a train bombed to shreds so heavily it is really damn hard to ignore. Who ever said the Truth cannot be illegal?

Partendo dal basso, da sinistra un "Gas" oro di Gast SIP, Jon, Hiom SIP. In alto throwup Jon arancioni sui vetri, tag Far, tag Konos FRC a pennarello fra la "S" di Gast e la "J" di Jon, e tag di Honet e Opak SDK di Parigi, e Fuzi, Vans, Gaz, e Siter U.V. anche loro di Parigi. Sul vagone dopo un pannello Vans, un tag Chiz ZKM, tag MDF, e nell'angoletto in basso a sinistra un tag del crew CMD di Berlino. Linea Lido, 1996.    From the bottom, from left to right, a  gold "Gas" by Gast SIP, Jon, Hiom SIP. Orange Jon throwups over the windows, Far tag, Konos FRC marker tag between Gast's "S" and Jon's "J", tags by Honet and Opak SDK from Paris, and Fuzi, Vans, Gaz and Siter U.V. tags also from Paris. On the next car a Vans panel, Chiz ZKM tag, MDF, and in the bottom left hand corner a CMD tag from Berlin. Lido line, 1996.

LA RIVOLTA DEI VANDALI

"La lotta criminale contro la cultura è solo l'altra faccia di una cultura criminale."

 
-Pierre Klossowski nel libro "Nietzsche e il circolo vizioso"



The Riot Vandals


"The criminal fight against culture is only the reverse side of a criminal culture."


-Pierre Klossowski in the book "Nietzsche and the Vicious Circle"

Koma TRV. Linea lido, 2012.

 

Meneghino

Shad TKA CKC - B Line - 1993

1997's

Throwup "GA" di Gast, tag di koma TRV, Kaio, Jenry SOS, Mason TSK, Kemh 23, Hoom, e un PAC rosa non finito di Zeir. Vagone MB.121. Linea B, 1997.

Verga colpisce ancora!

Il vigilantes Doctor Verga su un pezzo Poison dipinto nel 2004. Linea B, 2012. The security guard Doctor Verga crosses a Poison piece painted in 2004. "Always and only Doctor Verga". B-line, 2012.

"Poison non sei un cazzo" di Doctor Verga. Linea B, 2012. "Poison you ain't shit", by Doctor Verga. B-line, 2012.

"Lo chiavano merda (sic)" e "Io te pijo". Linea B, 2012. Errore ortografico, intendeva scrivere "lo chiamavano merda" in chiaro  riferimento ad un vagone "Lo chiamavano Stan".  "They called him shit", and "I'm gonna catch you." B-line, 2012.

Link al post precedente sui vigilantes "graffitari": http://xxroma20.blogspot.it/2012/09/il-contagio.html

CAVE CANEM 2

Marlene & Des NSA, A-line, 2003.

                                   http://xxroma20.blogspot.it/2012/08/cave-canem.html

                                 

RIFE

Rife MG, A-line, 1998.

KING!

Say (Giaime r.i.p.) A Line 1994

1995-1996

Tenc, Mets, Tams SHM, 1996. Stand, Dkay MT2, 1995. Lido line.

Invecchiamento

Da 20 anni, Roma ha la fortuna di avere un sistema di metropolitana dove i graffiti non vengono cancellati, ed è quindi possibile veder girare le opere dei writers sù e giù per la città per dei periodi di tempo lunghissimi. Pochissime città nel mondo possono vantare una storia analoga, Londra, Amsterdam, e Bucharest ai giorni d'oggi. Ma la Città Eterna ha raggiunto un primato per quanto riguarda la longevità, superando addirittura la Mecca dei graffiti, New York City!
Nel corso degli anni i vagoni delle linee Romane sono stati dipinti e ridipinti, strato su strato, generazione su generazione, in una folle lotta per la visibilità, nel tentativo di rimanere a galla il più a lungo possibile nel soffocante caos alienante della vita quotidiana, che si è tradotto in un soffocante caos visivo sulle fiancate dei treni. Un marasma di nomi, colori, e forme sovrapposte che solo un occhio attento e allenato può leggere e decifrare negli strati, le storie, e le vicende di un movimento d'arte illegale che da due decenni utilizza il sistema di trasporto pubblico per raggiungere milioni di spettatori inermi, imponendosi così sotto l'attenzione della società intera.


Ultimo teaser della serie dei vagoni della metro che "invecchiano":
                                                       

link ad altri montaggi:

http://www.youtube.com/watch?v=mEZokriRZvc&list=UUvQVCMDfjqN3x4wL31O3Crg&index=5&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=mpoN6j2ZpIg&feature=related


Getting Old

Over the last 20 years, Rome has had the fortune of having a subway system where graffiti is not cleaned, so it is possible to see writers' works running up and down the city for extremely long periods of time.
Very few cities in the world can boast a similar history: London, Amsterdam, and Bucharest these days. But the Eternal City has set a record regarding longevity, surpassing even the graffiti Mecca, New York City!
The subway cars of the Roman metro lines have been painted over and over again, layer over layer, generation over generation, in a mad struggle for visibility, in the attempt to stay afloat as long as possible in the suffocating, alienating chaos of everyday life that has translated into a suffocating visual chaos on the sides of the trains. A mess of overlapping names, colors, and shapes that only a watchful, well-trained eye can read, decipher, and break down into the layers, stories, and events of an illegal art movement that for two decades has been utilizing the public transport system of its city to reach millions of helpless spectators, imposing itself under the attention of the whole society.


Latest teaser of subway cars getting old:
                                                       

other links:

http://www.youtube.com/watch?v=mEZokriRZvc&list=UUvQVCMDfjqN3x4wL31O3Crg&index=5&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=mpoN6j2ZpIg&feature=related

1998's

Pum Gues Honet IT SDK from Paris on the Lido line, 1998.

Moving Art Gallery

Metro B e Lido si incrociano sul ponte di S.Paolo, 29 Settembre 2012. B-line and Lido line cross each other on the S.Paolo bridge, 29 September, 2012.

Ultime parole famose... - Famous last words... (Sedo HB QRP )

Una sera, mi sembra ad inizio settimana, prendiamo una delle ultime corse in programma e dai finestrini la vediamo parcheggiata lì, nel tunnel, tutta bella pulita. Ci sbrighiamo e una volta arrivati sopra il tombino qualcosa non va. Aperto.

Silenzio.
Da sotto rumore di bombolette, poi voci e odore di spray.

Scendiamo in due e facciamo capoccella, ricordo che c'era Gis che stava facendo il frontale e si intravedevano almeno altre 3 persone. Risalimmo per decidere il da farsi anche con gli altri. Chi voleva dipingere, chi no, chi ebbe la brillante idea di voler lasciare una Ceres con una rosa sopra al tombino.
Non facemmo nulla di tutto ciò. Aspettammo.

Quella notte TRV, NSA, ZTK, e PAC bombarono quella metro da cima a fondo.

Dopo scendemmo comunque ma dal tunnel un omino in divisa ci urlò contro e dovemmo andarcene ma non credo avremmo trovato lo spazio per dipingere. Un bello sgarbo per la società della Metropolitana. Per noi roba di tempistiche. Quella notte particolarmente, ero ad un passo dal dipingere sulla linea B.
La settimana dopo volemmo tornarci, ma andò diversamente. Passammo minuti interminabili appizzati, con guardie che ci cercavano con torcia e pistola, sapevano della nostra presenza, ma aspettavano qualcun'altro.

So' andato molte volte, in vari orari, anche in yard.

In sostanza non ho mai dipinto una metro qui a Roma. E' chiaro che per chi fa graffiti per vocazione, è una pecca non vedere le proprie lettere girare in gran parte nel sotto-terra della tua città. Per adesso so' contento del fatto di avere inciso più volte il nome sull'anello che la circonda.

Sedo HB QRP

p.s. ...Del tempo dopo aver scritto queste parole...

Throwup Jn ZTK e See HB. Linea lido.

English:

Famous last words...

One evening, I think it was the beginning of the week, we took one of the last trains to check out a train parked in the dark tunnel, it was clean. We hurried up and once above the manhole something was wrong, it was open.
Silence.

From below we could hear the sound of cans, voices and the smell of paint.
Two of us went down to check, and I remember we could see Gis painting the front of the train, and we could distinguish at least three other people. We went back up and decided what to do. Some of us wanted to paint anyways, others didn't want to. We had the brilliant idea of leaving an empty Ceres bottle with a rose in it.

We ended up doing nothing. We waited.
That night TRV, NSA, ZTK, and PAC crews bombed the whole train from one end to the other.

 

After they had gone we went down into the tunnel, but a guy in uniform yelled at us and we had to get the hell out of there. I don't think we would've found any space to paint though. A nice insult to the subway company, but for us it was just a matter of timing. That night in particular, I got really close to painting on the B-line.
We decided to go back the following week, but things went differently. We spent countless minutes hiding, with cops looking for us with flashlights and guns drawn. They knew we were there, but were obviously waiting for somebody else.
I went often, at many different times, to the yard as well.
Basically I have never painted a subway train in rome. It's clear that for a graffiti writer it is a vocation, and also a pity not to see your letters running for the most part in the underground of your city. For now I'm happy to have written my name repeatedly on the ring-road that surrounds the city. 

Sedo HB QRP 

p.s. ...Some time after having written these words...

Jn ZTK and See HB throwups. Lido line.

FUCK YOU!

Fone NSA - A Line, 1999.

XX Years Ago...

L'inizio della nostra storia...

The beginning of our story...

Cromo, Giaime (r.i.p.), Time, Damage, Debone, Crash Kid (r.i.p.), Spike, Soho. Lido Line, September 19th, 1992.

Libertà di esprimersi - Freedom to Express Oneself (Des NSA)

Quello che vorrei esprimere in questo breve testo è a mio parere uno dei motivi principali se non il piu importante che portano l’individuo a cominciare quel fantastico processo di liberazione che viene definito Writing, ossia il sentimento da cui nasce questo movimento artistico. Come per ogni fenomeno artistico se lo si vuole comprendere a fondo bisogna spiegare il rapporto che intercorre fra Società ed il Movimento in questione. Credo vivamente che con la creazione delle Società di massa che ha portato ad una individualizzazione e spersonalizzazione dell’uomo, così opprimente ed alienante, sia emersa una particolare necessità, ossia la volontà di trovare una forma di espressione che travalichi quelle consentite dalla società, per rivendicare il deassoggettamento dalla macchina sociale; quindi liberazione dall’imposizione; e per affermare la propria spiritualità attraverso l’estrinsecazione del modo in cui, il writer percepisce la realtà che lo circonda. 

Wholecar nero Ver Des NSA. Linea B, 2005.

La società capitalistica di oggi forma e disciplina gli individui attraverso una serie di regole e l’illusione di una libertà, per renderli docili e mansueti e facilmente inseribili all’interno della macchina produttiva e del contesto lavorativo, il cui unico scopo è quello di accrescere il potere dello Stato mediante il sacrificio del singolo, con la promessa di una vita migliore, una sorta di animalizzazione.

DEStroy No Stop. Linea B, 2005.

Animalizzazione; molte volte ho sentito dire che i writer sono come i cani. Se ne vanno in giro ad imbrattare i muri per lasciare il segno sul territorio per affermare la propria supremazia e cosi fà il cane. ”L’imbrattatore” di muri attraverso questo modo di esprimersi cosi animalesco, non fa altro che ridicolizzare la macchina infernale, costruttrice di uomini-animali; ed è proprio attraverso questo processo di estremizzazione che cerca di rendersi libero; cosi l’uomo-animale comincia a marchiare il suo territorio per rinnegare la causa che lo ha reso tale, ossia la società, mettendosi contro di essa. 

Linea B, 2004.

Gli individui, soffocati dalla società di massa, cercano nuove forme di libertà-espressione che trasgrediscono le leggi dello Stato, le regole e le norme sociali, perché il writer è un fuorilegge, un emarginato, un disagiato ma lo è non perché non vuole inserirsi nella società, ma perché cosciente delle regole sociali che determinano la società alle quali non vuole sottostare per scelta, quindi se ne distacca per creare una nuova forma di condizione sociale attraverso l’affermazione della propria individualità, senza seguire le strade messe a disposizione dalla Società e definendo lui stesso il suo percorso. Di conseguenza abbiamo una radicale contrapposizione a quella volontà di controllo di cui lo Stato è il maggiore esponente.

Des sotto al tunnel di Anagnina, linea A, 2001.

Il messaggio che si vuole dare è di liberta, ma lo Stato è un' entità, una moltitudine di uomini, articolato come un albero all’ingiù, dove il primo non riesce a vedere l’ultimo perché troppo stratificato e viceversa, cosi, non si riesce a comprendere il disagio di certe realtà urbane che determinano queste conseguenze, e ciò che uno non comprende o di cui ha paura, Stato o individuo che sia, reprime. 

Linea B, 2004.

Ed è proprio per questo che tante persone non si fermano davanti ai molti ostacoli che si presentano quando un individuo sceglie di percorrere questa strada, in quanto significherebbe abbandonare la vita, la libertà, mettendosi nelle mani di chissà quale politico o speculatore capitalistico che sia, dando loro il potere di “guidarci” sulla “retta via”. Scopo del writing, a mio giudizio, è quello di liberarsi da una oppressione da regime, da un' angoscia, un' ansia e una paura create dalla società; una paura che non vuole vivere, perché non esiste in realtà, non c’é motivo di averne, è irreale, fittizia, condizionata e generata dalla Società stessa.

Wholecar Des Kare (r.i.p.) Ver NSA, linea B, 2005.

Des NSA, linea B, 2000.

Cosi cerca di remare contro ciò che lo incatena, percependo il pericolo che si pone dinnanzi a lui, tentando di districarsi mettendo a repentaglio talune volte la propria vita per portare avanti il proprio ideale. Insomma, individui a cui tante volte non viene data la possibilità di essere “liberi” e che cercano da soli di creare la propria sfera in questo mondo impossibile, cercando un barlume di speranza che ritrovano nell’arte dei Graffiti.

Des NSA

English:
Freedom to Express Oneself

What I would like to express with this short text is, in my own opinion, one of the main reasons that brings an individual to begin this fantastic journey of liberation called "Graffiti Writing", that is, the sentiment which gives birth to this artistic movement. As for every artistic phenomenon that one would like to fully understand, it is necessary to study the relationship that exists between society and the movement itself. I strongly believe that with the creation of mass society, which led to an oppressive and alienating individualization and depersonalization of man, a particular necessity has emerged: the desire to find a form of expression that goes beyond those allowed by society in order to reclaim one's indipendence from the "social machinery"; freedom from imposition; to affirm one's spirituality through the manifestation of the way in which the graffiti writer perceives the reality that surrounds him. 

Ver Des NSA black wholecar. B-line, 2005.

Nowadays capitalistic society, through a series of rules and the illusion of freedom, forms and shapes individuals to make them submissive, meek and easily insertable into the machine of production and the working environment, whose only purpose is to increase the power of the State through the sacrifice of the individual, with the promise of a better quality of life, a kind of animalization.

DEStroy No Stop. B-line, 2005.

Animalization; many times have I heard that graffiti writers behave like dogs. They go around writing on walls, leaving their mark on the territory to affirm their supremacy, and dogs do the same. The graffiti writer, through this animalistic behaviour, does nothing but ridicule this "infernal machinery", creator of animal-humans; and through this extremization process he seeks freedom; so a human being begins marking his territory to deny the cause that made him an animal, namely society, and acts against it. 

"Visual Terror".

Individuals suffocated by mass society search for new forms of freedom of expression that violate the State's laws, rules, and Social Norms. The graffiti writer is an outlaw and an outcast, not because he doesn't want to fit into society, but because he is aware of the social norms that define society itself, which he doesn't want to be bound to by choice. So he rids himself of these rules and searches for a new form of social status through the affirmation of his own individuality, without following the paths provided by Society, and searching for his own personal one. As a result of this we have a radical opposition to the will to control of which the State is the leading figure. 

Des NSA, Anagnina tunnel. A-line, 2001.

The message one wants to communicate is one of freedom, but the State is an entity, a multitude of men, structured like an upside-down tree, where the ones at the top can't see the ones at the bottom because it is too stratified and vice versa, so that one can not understand the discomfort of certain urban realities that determine these consequences, and what the State or the individual doesn't understand or is afraid of, it represses.

"Freedom to express yourself beyond all limits!!!"

And it is precisely for this reason that many people are not willing to stop when faced by the many obstacles that arise when an individual chooses to travel down this road, as it would mean abandoning life, liberty, and putting themselves in the hands of some kind of political or capitalist speculator, giving them the power to guide them along the "right path". The aim of "graffiti writing", in my opinion, is to free oneself from a regime of oppression, distress, anxiety and fear created by society itself. 

Des Kare (r.i.p.) Ver NSA wholecar. B-line, 2005.

Des NSA. B-line, 2000.

A fear that refuses to exist because it does not exist in reality, there is no reason to be afraid of it. It is unreal, fictitious, and conditions us. It is generated by Society. So one tries to act against what is keeping him in chains, by recognizing the danger before him, trying to extricate oneself, and at certain times risking his life to bring forward his ideals. In short, individuals who are often not given the chance to be "free", seek to create their own niche in this impossible world, searching for a glimmer of hope that they find in the art of Graffiti.

Des NSA