Diario di Bordo

Ciò che è affascinante è l'accumulo di strati di vernice sui vagoni della metro. Puoi leggerli come un libro di storia. Storie di amicizia, amore, odio, faide ed avventure di ogni tipo. Generazioni di giovani si sono espressi ed hanno comunicato il Sè più intimo, le loro gioie, angherie, e problemi sulle superfici dei treni. Come una sorta di diario dove ogni giorno ognuno aggiunge i propri pensieri e sensazioni. Ecco a pagina 113 vediamo gli aggiornamenti di Nico, Jon, Chico, e Gor per gli anni 1996, 1997, e 1998.

English version:

Captain's Log


What's really fascinating is the accumulation of layers of paint on the subway cars. It is possible to read them like history books. Stories of friendship, love, hate, enemies, and adventures of every kind. Generations of youngsters expressed themselves and communicated their inner Self, their joys, anger and problems on the surfaces of the trains. Like a diary where everybody adds his thoughts and feelings every day. Here are the entries Nico, Jon, Chico, and Gor wrote on page 113 for the years 1996, 1997, and 1998.

Go Down Baby!

E' tanto che non dipingo. Che non respiro l'odore degli spray, delle vernici o l'odore dei treni... A dire il vero non ricordo neanche bene questi odori con cui per tanto tempo ho convissuto. Le mani sporche di vernice, le scarpe, i vestiti, la bocca impastata di sapore strano con cui mi svegliavo la mattina dopo aver passato la notte in un deposito. E' tanto che non prendo la metro e a stento ricordo tutti i rumori, i suoni e le sensazioni che mi provocava vederla passare dipinta.

Tuff Gor passano a Ponte Mammolo durante il periodo d'oro della Metro B. 1996.

Nyco(TRV) Gor One in partenza dalla stazione Garbatella. Linea B,1997.

Eppure mi piacerebbe ora, poterle riprovare come se non fosse passato tutto questo tempo, come se ci stessi ancora dentro. Con tutto me stesso, come era allora, dove ogni momento era buono, per lasciare un tag, per rubare gli spray, per organizzare la prossima uscita a dipingere la metro. Cazzo penso di poter dire che per cinque anni ho passato più tempo tra stazioni della metro e depositi che a casa. Più tempo in giro a lasciare tag, che a scuola. Più tempo con il crew mio in giro a non fare un cazzo e svoltare spray, che con la mia ragazza. Si, bei tempi e bei ricordi.

Gor Chico, linea B, 1997.

Linea B, 1997.

Nessuna via di mezzo! Linea B, 1997.

Non so se nell'economia della mia vita sia stato buono o no aver conosciuto il writing e tutto quello che ne fa parte. Sicuro per tutto il tempo che gli ho dedicato forse mi è tornato indietro poco, a livello economico neanche un centesimo, anche se poi alla fine lavoricchio con la grafica. Certo se tutte le energie investite a dipingere la metro le avessi investite su qualcosa di più fruttuoso, sarebbe stato meglio per me, e per la mia vita probabilmente. O forse no, forse non sarei stato io, e probabilmente mi sarei perso qualcosa. Qualcosa di unico, che solo in pochi riescono a capire, e che sono contento di aver vissuto. Qualcosa che in fondo non cambierei per niente al mondo.

Lido, 1998.

Jon Sugo Gor, linea B, 1997.

"To my family." Gor dedica alla sua famiglia questa esplosione di colori e sensazioni. Linea-A, 1999.

"Imperico come un vagone Gast Gor in metro." cit. Gufo Supremo. Linea B, 1997.

E anche se oggi ricordo tutto a stento e ho in testa solo una miriade di immagini mischiate e confuse, mi commuovo e mi viene la pelle d'oca se penso alla prima volta che ho visto passare un treno della metro B dove avevo un pezzo su ogni vagone. Sei pezzi, su sei vagoni. Di cui uno era un end to end mio da solo, Gor. Con al centro scritto "go down baby", in una esplosione di colori della migliore marca che racchiudevano i sogni di un pischello che forse viveva il momento più bello della sua vita.

Ringrazio le persone che hanno condiviso alcuni di quei momenti con me.

Gor

"Go down baby". B-line, 1997.

English version:

Go Down Baby


It's been a long time since I last painted and breathed the smell of spraypaint and the trains...to be honest I can't even remember those smells I lived with for so long that well. My hands, shoes, and clothes all dirty with paint, and waking up with a pasty mouth after having spent the whole night in a train yard. It's been a while since I've even taken the metro and I can barely remember all the noises, sounds, and feelings seeing it go by painted, provoked in me.

Gor and Tuff passing by at Ponte Mammolo during the B-line's golden era. 1996.

Nyco Gor One leaving Garbatella station. B-line, 1997.

And yet I would like to have the chance to experience those feelings again, as if all this time had not gone by, as if I was still completely into it with my whole self, as I was back then, when every moment was good to leave a tag, steal cans, and organize the next mission to paint the metro. Shit, I can easily say that for five years I spent more time in metro stations than at home, more time going around tagging than at school, and more time chilling with my crew and racking up spraypaint than with my girlfriend. Hell yeah, good times and good memories.

Gor Chico. B-line, 1997.

Gor. B-line, 1997.

"Either you like risking or you like losing." B-line, 1997.

I'm not sure whether experiencing graffiti writing in my life and everything around it was good or bad. Surely for all the time I spent I got back very little economically, practically not even a cent, even though I do some work as a graphic artist. If instead of spending all that energy painting metros I had invested my time doing something more fruitful, it probably would have been better for me and my life. Or maybe not, maybe I would not have truly been myself, and would have probably missed out on something unique that few people can understand, and that I am happy to have experienced. It's something I would never change for anything in the world.

"...Love...Hate...Destiny..." Lido line, 1998.

Jon Sugo Gor. B-line, 1997.

 

Gor dedicates this explosion of colors and feelings to his family. A-line, 1999.

Gast Gor. B-line, 1997.

Even if my memories are kinda fuzzy and my mind is full of mixed up, confused images, I feel emotional and get goose bumps if I think of the first time I saw a B-line subway train go by where I had a piece on every car. That's six pieces on six cars. One of which was a Gor end to end by myself. In it I wrote "go down baby" in an explosion of colors of the best spraypaints that enclosed the dreams of a kid that was probably living the best moment of his life.
I thank all the people that shared some of those moments with me.

Gor

"Go down baby." B-line, 1997.

Gor Jon Joe1997

End to end veloce dipinto a Magliana un pomeriggio tardi durante una partita di calcio. Mi ricordo che mentre dipingevamo avevamo le guardie ed alcuni operai a tre vagoni da noi che guardavano la partita su una TV portatile. Li abbiamo tenuti sott' occhio tutto il tempo, ma non si sono mai accorti di noi...erano troppo presi a seguire un cazzo di pallone da una parte all' altra dello schermo per accorgersi che stavamo dipingendo sotto i loro nasi. Ognuno ha la propria passione! Gor Jon Joe 3-0 ancora una volta. 

English version:

Quick end2end painted at the Magliana yard late one afternoon when there was some important soccer match going on. I remember while we were painting some workers and guards were maybe three cars down watching the game on a portable tv. We could see them the whole time but they couldn’t see us…they were too focused trying to follow a fuckin’ ball across a TV screen to even realize we were doin’ it right under their noses. I guess everyone’s got their passion!
Gor Jon Joe 3-0 once again.

NET TYSON 1996-2001

Wholecar Honet-Tyson sulla metro B in tutta la sua gloria! Quella sera c'era anche Opak che s'è fatto un wholecar Soleil argento, oltre a due wholecar One e Jon oro.

Stand "Mike" Tyson ha inflitto un bel colpo al trasporto pubblico con questo destro in faccia, e Honet ha ricordato a migliaia di pendolari mattinieri che andavano a lavoro che la proprietà privata dei mezzi di produzione è la causa primaria dell' esistenza delle classi sociali e delle disuguaglianze, e che una rivoluzione proletaria è l'unica soluzione se il genere umano vuole svilupparsi oltre. Mmm...ma il Vandalismo della proprietà privata che c'ha a che fare col Marxismo?

Net-Tyson. B-line, 1996, 1998, 2001.

English version:

Honet and Tyson fullcolor wholecar on the B-line in all its glory! Opak was there too and did a silver Soleil wholecar, plus two One and Jon gold wholecars got done that night as well. Stand “Mike” Tyson dealt quite a blow to public transport with this one, and Honet reminded thousands of early-morning travellers going to work that private ownership of the means of production is the prime cause for the existence of social classes and inequality, and that a proletarian revolution is the only solution if humankind is to develop any further. Hmm, does Vandalism have anything to do with Marxism?

Distinzioni - Distinctions (Neor ARF RV HP)

Persone che se ne vanno...più si andrà avanti e più sarà peggio...è normale, è come in un paese in cui si è in pochi e tutti sanno tutto di tutti e si fanno la guerra tra poveri...per molti, una guerra per cosa? una guerra stupida?! Facciamo la stessa cosa! Quante volte ho sentito dire questa frase...NON facciamo la stessa cosa! Se due bevono birra e uno s'accascia mentre nell'altro sale il mostro non stanno facendo lo stesso viaggio...percorsi, persone,situazioni..sta a te la scelta! Non puoi stare con un piede sulla terra ed uno sull'acqua per sentire l'ebrezza ma senza rischio di affogare...no amico di tutti, no finti sorrisi. Qui è zona franca; si parte da zero e prevali sugli altri non in base a quanto tiri fuori le unghie, ma in quanto poi le riuscirai ad affondare sugli altri...su quelli che hanno bevuto la tua stessa birra ma non viaggiano con te... Roma è 'no ZOO...e i leoni so' in via d'estinzione.

No spie, no infami, no poser

Citizen; danneggio il tuo creato, ti riporto sulla realtà dopo la giornata a testa bassa in cui pensi che per oggi hai fatto abbastanza e ti rifugi nel finto mondo che ti sei creato nella cella in cui sopravvivi...impatto urbano... Bandiera nera...Pirati di una nuova generazione...togliamo ma restituiamo tutto nudo e crudo, senza sconti..vox populi...in maniera maniacale, esisto, persisto, lascio un segno su tutte le superfici con ogni mezzo...materialmente verrà cancellato, forse, ma sono stato vivo.

Neor ARF RV HP

B line-2012

B line-2008

B-line 2012

English version:

Distinctions

People leaving this world...the more time passes the worse it will get...it's normal, it's like a town with few inhabitants where everybody knows everything about everybody else and people are fighting each other, for what? A stupid war? "We're doing the same thing!" How many times have I heard this stupid phrase...we are NOT doing the same thing! If two people are drinking beer, and one falls to the ground while the other gets hyped then they're not traveling down the same road. Walks of life, people, situations, the choice is up to you! You can't have one foot on the ground and one on the water and feel the thrill if there is no risk of drowning...not everybody's friend, no fake smiles. This is a no man's land; you start from zero and you prevail over others not based on whether you show your claws, but on how well you sink them deep into someone else...for those who drank your same beer but traveled on different wavelengths, Rome is a ZOO, and lions are nearly extinct.

No snitches, no posers

Citizen: I damage your creation, I bring you back to reality after the hard day's work with your head hanging down after which you think you've done enough and take refuge in the fake world you've created for yourself in the cell you're surviving in...urban impact...Black flag...Pirates of a new generation...we take away but give back everything plain and stark, nothing less. Vox Populi...in a maniacal manner, I exist, I persist, I leave a mark on all surfaces by any means...it will be erased materially maybe, but I have been alive.

Neor ARF RV HP

Stand 1994-2001

Ecco un altro esempio di longevità. Un pannello Stand dipinto nel 1994 ancora girava nel 2001. Come potete vedere il vagone è completamente sfasciato e già conta numerosi strati di vernice. Syla dei PAC ha dipinto il vagone nel 1999, e Pim ha inserito di soppiatto un t2b in mezzo nel 2001. Molti nomi sono apparsi sui treni con la stessa velocità con la quale sono scomparsi, e non è un caso se Stand è rimasto così a lungo. Lui è il Nonno dei graffiti romani!

 
English version:

Here’s another example of longevity. Stand panel done in 1994 was running in 2001. As you can see the car is totally bombed by then and already counting many layers of paint. Syla from PAC crew painted the car in 1999, and Pim snuck a t2b throwup right in between in 2001. Many names appeared and just as quickly disappeared over the years, and it is by no chance that Stand remained. He’s the Grandpa of Roman graffiti!

10 anni dopo

Stand Fume Latte(Milk) dipinti nel 1994. Qualche anno dopo buffarono le porte al Fume e Stand, ma ciò non ha impedito che continuassero a mostrare i loro colori al pubblico...Nel 2004 stavano ancora rimbalzando avanti ed indietro da Anagnina attraverso il centro storico e fino a Battistini. Sto cazzo di vagone ha girato dipinto per dieci anni!!! Posso immaginarmi quanti turisti tedeschi sono venuti nella città eterna a conoscere la storia e cultura antica Romana e invece si sono trovati di fronte dei graffiti moderni di due tedeschi come loro?!  

English version:

10 years later

Stand Fume Latte(by Milk) panels painted in 1994. Few years later the Fume and Stand got one of their doors buffed, but that didn’t keep them from running and showing the public their fill-ins…nope! In 2004 they were still bouncing back’n'forth across the city from Anagnina, through rome’s historic center and all the way to Battistini. This damn car ran painted for ten years!!! I wonder how many thousands of German tourists came to the Eternal City to check out ancient Roman history and culture and instead were confronted by modern graffiti of two Germans like themselves?! Fumes are generally bad for your health while Milk is usually good for you. I guess it takes two Germans to Stand the test of time!

Bombing e Matematica

Pannelli dipinti nel ’96 da Side e One entrambi con la mano sinistra, essendo tutti e due mancini. Side era uno pseudonimo di Far e sfociava spesso in pezzi FARSIDE sulle fiancate. Far in inglese vuol dire lontano, e qualche anno dopo se ne andò a vivere all’estero per studiare.

One dal canto suo ha sempre scritto questo nome, salvo rare eccezioni, e ha dipinto davvero tanti pezzi. Veder girare così tanti pezzi one, one, one, one…ci ricorda che 1+1=2 e che il bombing non è un opinione.

English version:

Bombing and Mathematics

Panels painted in '96 by Side and One, both left-handed. Side was another name for Far and often appeared as FARSIDE on the trains. Far went to study out of Italy at a certain point, that is far away. One on the other hand always wrote the same name except on rare occasions, and painted a huge number of pieces. Seeing so many one, one, one, one, one pieces running reminds us that 1+1=2 and that bombing is not an opinion.

Trust Yourself (Kare NSA r.i.p.)

Non potrò mai dimenticare di quando qualche anno fa, salivo su un autobus con il pennarello stracarico nascosto dentro la manica, la gente mi guardava, ed io sapevo che nessuno di quei visi avrebbe mai immaginato cosa avrei fatto di lì a poco...uomini in giacca e cravatta e con la borsa di pelle in mano, vecchie signore con l'aria stanca, bambini, donne, dentro un autobus si può incontrare chiunque.

 

Un giorno forse anch'io sarei stato una di quelle persone vestite eleganti per andare a lavorare, ma in quel periodo non ci pensavo lontanamente...il mio nome...l'unica cosa che mi importava era scrivere il mio nome, e lo facevo senza farmi vedere...tutta quella gente che mi guardava da quando salivo a quando scendevo, non mi coglieva mai mentre lasciavo scivolare dalla manica il mio fidato Pilot e imbrattavo col mio nome la superficie liscia di un autobus...era come un gioco, una sfida alla società che ci ignora e che ci lascia girare a vuoto senza darci nulla su cui creare noi stessi...ne ho bombati di autobus e ogni volta che scendevo, fissavo il mio nome con soddisfazione, chissà se quelle persone lo avranno mai letto e se mai si saranno domandate chi sono e perché lo facevo. 

Quando ancora non scrivevo, non avevo armi per vendicarmi, quando non scrivevo ero uno dei tanti...il mio nome mi da la possibilità di sentirmi parte della mia città, che amo come me stesso.

Kare posa accanto al Colosseo. Linea A, 2001.

I graffiti! Se ne sente parlare tanto credo, ormai nessuno può dire di non conoscerli, ognuno ha le sue idee, da molti sono considerati un'arte, ma nessuno ha ancora capito cosa si prova nel devastare una città, nell'andare a bombare la metro tutte le notti, rinunciare a troppe cose, solo per quelle sensazioni che ci avvolgono e che ci fanno dimenticare tutto...privi di responsabilità, di doveri, essere liberi di fare ciò che ci comanda il cuore e l'anima...entrare dentro una visione del mondo unica, scrivere il proprio nome costantemente alla ricerca di noi e del nostro stile.

Des Kare Jon sul Ponte Nenni. Linea A, estate 2001.

Des Kare Ver, l'ultimo vagone dipinto da Kare. Linea B, 2006.

Kare Des wholecar. Linea A, 2001.

Avendo finito la vernice, Kare riempie il proprio Nome con un oilbar,
 pastello a cera. Geniale! Linea A, 2001.

Oggi da quei giorni non è cambiato nulla, certe notti non riesco a dormire se penso che fino a poco tempo prima stavo con i miei fratelli a decidere dove colpire, se penso che ogni volta che tornavo dopo aver bombato, cascavo sul letto e mi addormentavo in un sonno che in pochi conoscono, il sonno di chi è tornato intero, il sonno di chi quando si sveglia avrà voglia di riprovarlo...

Direttamente dal deposito, Kare si fà un sonno profondo aspettando che passi il vagone dipinto poco prima. Ore 08,00 di mattina. Ponte Nenni, 2001.

!!!

...non smetterò mai di pensare al mio nome perché sono cresciuto con la voglia di emergere e oggi quando salgo su un autobus non penso più a non farmi vedere, non mi importa, le persone vedono in me un ragazzo come tanti, forse un universitario, forse un meccanico, forse uno sportivo, ma io sono un writer e sono fiero di essere cresciuto con questa mentalità, che oggi mi da la possibilità di sperare nel mio futuro, perché i graffiti mi hanno insegnato a credere in me stesso.

Kare NSA-Gianlorenzo Puddu, (R.I.P.) 1982-2006

Trust Yourself.

"Uno di noi, i treni lo sanno. La città non ti dimenticherà!"
KARE by One e Ver. Linea B, 2006.

English version:

Trust Yourself

I’ll never forget when just a few years ago, I’d climb on buses with my marker overflowing with ink hidden in my sleeve. People looking at me, and I’d know that none of those faces would ever imagine what I was about to do…men in suit and tie holding their briefcase, old ladies with tired looks, kids, women, in a bus you can meet practically anybody.

Maybe one day I too would have been one of those people dressed elegantly to go to work, but during that period it never crossed my mind…my name…the only thing I cared about was writing my name, and I would do it without anybody seeing me…all those people that saw me from the moment I got on to the moment I got off never caught me as I let my trustworthy Pilot slip out of my sleeve and bombed the smooth surface of the bus with my name…it was like a game, like a challenge to society that ignores us and leaves us going round in circles without giving us anything to create ourselves upon…I’ve certainly bombed a great many buses, and every time I’d get off I’d stare at my name with satisfaction. Who knows whether those people ever read it or ever asked themselves who I was and why I did it.

When I still hadn’t started writing, I had no weapons to avenge myself, when I still hadn’t started writing I was one of the many…my name has given me the chance to feel part of this city, which I love as I love myself.

Kare poses next to the Coliseum. A-line, 2001.

Graffiti! They’re common knowledge now, I think, nobody can say they don’t know what graffiti is, everyone has their own opinion about them. They are considered an art by many, but nobody has yet understood what it feels like to destroy a whole city, bomb the subway every night, giving up too many things only for those feelings that envelop us and make us forget everything…free from responsibilities and obligations…and free to do what the heart and soul command us…embracing a unique vision of the world, constantly writing your name in the search for yourself and your style.

Des Kare Jon rock wholecar passsing on the Nenni Bridge. A-line, summer 2001.

DesKareVer last car he ever painted. B-line, 2006.

KareDes wholecar. A-line, 2001.

Having finished his spraypaint, Kare fills his Name with an oilbar. Genius! A-line, 2001.

Today not much has changed from those days. Some nights I can’t fall asleep if I think about the fact that just a short time ago I was with my brothers deciding where to hit, if I think about the fact that every time I got home from bombing I’d fall on the bed and into a deep sleep that few people have experienced. The sleep of someone who got back whole, the sleep of someone who wakes up and will want to do it all over again.

Directly from the yard, Kare falls into a deep sleep while waiting for his train to pass by. 8,00 'O clock in the morning, 2001.

!!!

 

…I’ll never stop thinking about my name because I was born with the will to emerge, and today when I get on a bus I don’t think about not being seen because I don’t care, people see in me a kid like many, maybe a university student, maybe a mechanic, maybe an athlete, but I am a writer and I’m proud I grew up with this mentality which today gives me a chance to hope for my future, because graffiti has taught me to believe in myself.

Kare NSA-Gianlorenzo Puddu (R.I.P.) 1982-2006

Trust yourself.

"One of us, the trains know. The city will not forget you." KARE by One and Ver. B-line, 2006.