L'Ultimo Verme - The Last Worm (Pung ARF HP)

Quando arrivai a Roma per la prima volta nel 2004, la metro mi appariva come un libro incomprensibile. Era sporca di scritte e per il mio parere di graffitaro straniero, la gente non aveva rispetto l'una dell'altra. I pezzi erano spesso crossati e i graffiti erano grezzi e realizzati con poca precisione.

Due metro A si incrociano sul Ponte Nenni.

Rap U.V sopra un wholecar OK CREW, 2005.

OK crew, 2005.

Donstone PJ.

Gast dipinto nel 2003, Lash dipinto nel 2005 fermi al deposito di Anagnina.

Was MT2 e Starsky ETC dipinti nel 1994 ancora giravano nel 2005! Notare come il riempimento argento dello Starsky sia completamente sparito.

Presto incontrai i ragazzi della Arf. Tutti abbastanza diversi tra di loro ma in generale brava gente, con la quale avrei poi trascorso molte ore a "leggere" le fiancate della linea A, a bere molte Peroni, a fare delle tag in banchina e a scattare foto dei pezzi nuovi. Dopo poco iniziai anche io ad andare con loro a dipingere la linea. Fu subito amore. Non mi bastava più andare al "posto loro". Iniziai ad andare a dipingere anche di giorno, saltando sui binari davanti ai passeggeri per raggiungere i treni parcheggiati nei tunnel. Da quel momento è iniziato un amore vero e profondo per questa linea tutta sotterranea.

Tokyo Pung, 2005.

Brus KIDZ Jago ARF

LA, JN throwups 2001. Kot1 Poe ARF throwups 2005.

Kot1 Poe throwups 2005.

Kot1 ARF 2005.

Poe ARF top to bottom. 2005.

Neor ARF, 2005.

Jago ARF, 2005.

Sono come un ratto. Mi piacciono i tunnel dove non piove mai e dove il sole non splende mai. Ho passato tantissime notti ad andare a cercare degli imbocchi nuovi per provare a dipingere. L'importante non era neanche riuscire a raggiungere la metro, ma infiltrarsi nei tunnel e respirare l'aria marcia della A. Ma presto un dramma terribile, come una malattia, avvenne sulla linea A. I vagoni vecchi erano stati cambiati con delle orribili carrozze di plastica bianca.

Neor Pung ARF, 2006.

E' come se lo splendido verme arancione che percorreva tutta Roma da tanti anni si stava facendo divorare dai mostri moderni e senza anima. In quel periodo molti writers romani smisero, una pagina della storia era stata girata. Però io, Neor e ogni tanto Erotik continuammo a controllare i lay-up e le altre yard, come ossessionati dall'arancione, come se rifiutassimo il cambiamento. Una notte, poco prima del mio trasferimento all'estero, incontrammo l'ultimo treno sopravvissuto che ogni tanto ancora girava. Era lì, caldo e faceva i suoi rumori. Quelli della bestia gigante di metallo che si riposa soddisfatta della giornata di lavoro. Ho sempre pensato che magari sogna pure. Piano piano ci avvicinammo e con grande emozione iniziammo a dipingere. Erano mesi che non lo toccavo. In quel momento ero a metà tra la gioia di rifarlo, magari per l'ultima volta, e l'amarezza di pensare che presto sarebbe sparita pure questa "composizione". Pochi mesi dopo ritornai a Roma dai miei amici. L'ultima sera fu un classico "sabato sera" con Peroni, throw-up, tekno, risse e droga... uscendo dalla festa andammo direttamente a prendere la prima corsa direzione Anagnina per poi andare all'aeroporto. 

Erano le 6 della mattina quando si fermò questa famosa metro arancione di fronte a me. Pensai che non poteva essere reale, che era l'LSD che m'ero mangiato che mi faceva allucinare. Scattai una foto e capii che era vero. Fu l'ultima volta che vidi questa metro girare e mi piace pensare che er verme mi ha accompagnato fuori Roma prima di andare a morire nel profondo della sua tana come un vecchio cane che ti ringrazia dell'amore che gli hai dato prima di sparire nel bosco.

Pung ARF HP

Allucinazione o realta?

English:

The Last Worm

When I came to Rome for the first time in 2004, the metro seemed to me like an incomprehensible book. It was dirty and all written up, and according to my opinion as a foreign graffiti writer, people had no respect for one another. The pieces were often crossed out and the graffiti was crude and executed with little precision. 

Two trains cross on the Nenni Bridge.

Rap U.V. over an OK CREW wholecar, 2005.

OK crew having beef with Lash, 2005.

Donstone PJ, 2005.

Gast painted in 2003. Lash painted in 2005. Anagnina depot.

Was MT2 Starsky ETC painted in 1994 were still running in 2005! Notice how the silver fill-in of the Starsky piece has completely disappeared.

I soon met the guys from the ARF crew. All different from one another but nice people with which I would have soon spent many hours "reading" the sides of the A line trains, drinking many Peroni beers, doing tags on the station platforms, and shooting photos of new pieces. A while later I started painting the line with them. It was instant love. It wasn't enough for me to go to their "spot". I started painting during the daytime as well, jumping on the tracks in front of passengers to reach the trains parked in the tunnels. From that moment on a true love story had begun with this line that runs completely underground.

Tokyo Pung ARF, 2005.

Brus KIDZ Jago ARF, 2005.

LA, JN throwups, 2001. Kot1 Poe ARF throwups, 2005.

Kot1 Poe ARF throwups, 2005.

Kot1 ARF, 2005.

Poe ARF top to bottom, 2005.

Neor ARF, 2005.

Jago ARF, 2005.

I am like a rat. I like tunnels where it never rains and where the sun never shines. I spent so many nights trying to find new ways to get in and paint. The important thing wasn't even being able to reach the subway train, but trying to sneak into the tunnel and breathing the rotten air typical of the A-line. But soon enough a terrible tragedy occurred on the A-line that was like a sickness. The old cars were replaced with these horrible white plastic cars.

Neor Pung ARF, 2006.

It is as if the beautiful orange worm that had been running across Rome for so many years was being devoured by the modern monsters without a soul. During that period many Roman writers stopped painting. A page in history had been turned. But me, Neor, and also Erotik from time to time kept checking the layups and the yards, as if obsessed by the color orange, as if we refused to accept this change. One night, shortly before my transfer abroad, we met the last surviving orange train that was still running on the line. There it was, warm and making its usual sounds. The sounds of the huge metal beast that rests, satisfied after its hard day's work. I always thought that it might even have dreams itself. We slowly got closer and with extreme joy we started painting. It had been months since I had touched it. I was caught in between two emotions. On one hand the excitement of once again painting it, maybe for the last time. On the other the bitterness in thinking that soon even this "composition" would soon disappear. A few months later I returned to Rome to see my friends. The last evening was a classic "saturday night" with Peroni beers, throwups, techno, brawls and drugs...we left the party to go take the first A-line train towards Anagnina then straight to the airport.

It was 6 in the morning when this famous orange subway stopped in front of me. I thought it could not be real, that it was just the effect of the LSD I had eaten that I was halucinating on. I took a flick and understood it was real. It was the last time I ever saw this subway running, and I like to think that the worm accompanied me out of Rome before going to die in the depth of his lair, just like an old dog thanks you for all the love you gave him before disappearing in the woods.


Pung ARF HP

Halucination or reality?

VITA MORTE E METRO B

Tuff TRV Joe TRV wholecar  B-Line 1997. "Life, Death, and B-line"

Roma Nord

Yes TUW piece, Chico ZTK throwup, Inca CMD tag. North line, 1999.

Syla PAC

Syla PAC. A-line, 2001.

1997's

Stand TRV/MT2, Wine (Clint) MT2, Rena, 1997. Gor Gast throwups, 1998. B-line.

S. Paolo Station 1996

Pane TRV, Pim, Jeen TRV. San Paolo station, Lido & B-line. 1996.

Yin & Yang

Pane TRV and Jon ZTK. Lido line, 1998.

CARTOLINA

Magliana 1997

L'idea fondamentale di un discorso o una questione.

Sugo TRV - A Line 1997

Il Vento Cambia - The Wind Changes (Poo NSA)

Non ricordo precisamente che anno fosse, penso il 1998 o 1999 comunque non è questo che importa. Era un inverno freddo e noi spesso ci facevamo in motorino tutta la Colombo per arrivare ad Ostia e dipingere il Lido. Scendevi dal motorino che le tue mani erano già infreddolite, poi quando dipingevi con lo spray in mano rischiavi proprio il congelamento dell'arto. Ossia la tua mano rimaneva bloccata e addormentata per molto tempo. 
Quella sera filava tutto liscio, ci stavamo facendo un end to end da paura con lo sfondo colorato. Bombavamo a Colombo, il capolinea del Lido, dipingendo in fondo dove finisce il binario, ed il vento tirava dalla stazione dove c'è il metronotte di guardia verso di noi. 

La fine dei binari della linea Lido ad Ostia. Stazione di Cristoforo Colombo.

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Poo, end to end accannato fermo a Piramide, il capolinea Romano. Linea Lido, 2000.

Se il vento tirava in quel verso difficilmente succedeva qualcosa di strano, si finiva sempre tutto in tranquillità per il semplice motivo che i rumori non arrivavano in stazione ma si perdevano nella vastità della boscaglia lì intorno. Purtroppo per noi ad un tratto il vento cambiò e di conseguenza cambiò anche il corso della serata. 
Il rumore degli spray sopraggiunse all'orecchio del cane da guardia che prontamente abbaiando da bravo stronzo qual'era svegliò il metronotte. Noi in ogni caso avevamo praticamente finito quando il metronotte sopraggiunse correndo e brandendo in mano la pistola. "Fermi o sparo" gridò ad alta voce mentre noi già correvamo verso la ringhiera. Ad un tratto "BOOM" il tonfo sordo sinonimo di sparo, ma contrariamente al solito mentre correvo, a pochi centimetri da me avvertii il sibilo di qualcosa che mi sorpassava. In altre occasioni avevano sparato ma solitamente sparavano in aria per fare scena e per farci correre. Invece quella volta il rumore di una racchetta da tennis che liscia la palla mi confermò che mi stavano sparando addosso. Il mio cervello non fece neanche in tempo a spaventarsi che già scavalcavo la ringhiera e mi perdevo nel buio della pineta. Anche quella sera ce l'avevamo fatta, fatta di nuovo e quella guardia bastarda non aveva nessun writer stronzo morto sulla coscienza. Mentre tornavo sul motorino verso casa pensavo a come certe volte nella vita cambia il vento... 

Poo NSA

Des Poo NSA. Linea B, 2006.

Throwup Poo al layup di Anagnina. Linea A, 1999.

Wholecar Kare Poo Des NSA. Linea B, 2004.

English:


The Wind Changes

I don't remember what year it was, maybe '98 or '99 but it's not important. It was a cold winter and we used to go to Ostia by scooter to paint the Lido line. When we'd get off the scooter our hands were already cold and while painting we risked getting our arm completely frozen. Your hand would be paralyzed and feel numb for a long time. That night everything was going well, we were painting a cool end to end with a colorful background. We were bombing at Colombo station, the endstop of the Lido line, down by the end of the tracks, and the wind was blowing from the station where the security was, towards us. 

The end of the tracks in Ostia. Cristoforo Colombo station.

Poo, unfinished end to end, Piramide station. Lido line, 2000.

When the wind blew in that direction usually everything was fine because the noise wouldn't reach the station. Instead it would get lost in the vastness of the woods all around us. Unfortunately for us, the direction of the wind suddenly changed and so did the course of the evening. The noise of the cans reached the guard dog's ear, and immediately that asshole started barking and woke up the guard. We had almost finished painting when the guard came running with the gun in his hand. He yelled "Freeze or I'll shoot", but we were already running towards the fence. All of a sudden "BOOM", the thud of a gun shooting, but contrary to other times I heard something hissing past me just a few centimeters away. They had shot us many times before but mostly in the air to scare us and make us run. But that night the noise similar to that of a tennis racket just barely missing the ball gave me the certainty that we were being shot at. My mind didn't even have time to feel scared before I was already climbing over the fence and getting lost in the woods. We'd made it again that night, and that motherfuckin' guard didn't have any dead writer on his conscience. While going back home on my scooter that night, I kept thinking about how sometimes in life the course of the wind just suddenly changes.


Poo NSA

Des Poo NSA. B-line, 2006.

Poo throwup at the Anagnina layup. A-line, 1999.

Kare Poo Des NSA wholecar. B-line, 2004.

P.anico A.lla C.apitale!

Menc PAC, 1997. Lido line.

Anagnina Yard, 1995.

Zeno PAC, 1995.

Layup del Ponte. Bridge Layup.

Men PAC

Wholecar Men dipinto nel 1997 in sosta al layup di Anagnina, 1999. Men wholecar painted in 1997, sitting at the Anagnina layup, 1999.

Intervallo...

Tuff TRV scavalca la vecchia rete di Magliana, 1997. Tuff TRV climbing over the old Magliana fence, 1997.

PIM? YES!

Pim Yes TUW, 1999. Casilina-Pantano line.

Apollineo vs. Dionisiaco

"Invece, quando in arte ci viene incontro "l'ingenuo", dobbiamo riconoscere in esso il più alto effetto della cultura apollinea: la quale ha sempre il compito di cominciare con l'abattere un regno di titani e uccidere mostri, e con potenti figurazioni fantastiche ed illusioni piacevoli deve uscire vittoriosa sul formidabile abisso della contemplazione del mondo e su una estrema eccitabilità alla sofferenza. Ma quanto di rado è raggiunta l'ingenuità, la completa immedesimazione nella bellezza dell'apparenza!"

-Friedrich Nietzsche, La Nascita della Tragedia

Stazione Piazza di Spagna, linea A. 1999.

English version:

Apollonian vs. Dionysian

"Instead, when in art we encounter naivety, we must recognize in it the highest effect of the Apollonian culture: which always has the task of destroying a kingdom of titans and of killing monsters; and with powerful, fantastic figurations and charming illusions it must result victorious over the formidable abyss of contemplation of the world and an extreme excitability that is the cause of suffering. But how rarely is naivety achieved, the complete identification with the beauty of appearance!"

-Friedrich Nietzsche, "The Birth of Tragedy"

"Wild marker your time has come...within 48 hours the scrawlings will be removed from this and 4 other subway stations. So if you have decided to waste more ink think about it for at least two minutes." Piazza di Spagna station, A-line. 1999.